关键字:
限位装置
基础隔震
动力响应
数值模拟
摘要：
为了克服纯摩擦基础滑移隔震结构缺乏限位能力的不足,将橡胶与铅芯合理组合形成一种新型的限位装置.利用Matlab/Simulink建立新型限位装置的仿真模型,通过数值模拟,确定带限位装置的隔震体系在“先滑后限”状态下的自滑区长度,分析限位橡胶弹性刚度、刚度比及隔震层摩擦系数对结构动力响应的影响.新型限位装置具有较好的隔震限位性能.限位橡胶的屈服前刚度、刚度比越大,结构基底最大剪力也越大,隔震层最大滑移越小.新型橡胶限位装置能为后续起草的建筑摩擦隔震技术规程的被动控制措施提供重要参考.