关键字:
高速铁路
钢管混凝土拱桥
地震响应
时程分析
反应谱分析
摘要：
以跨径为240m的西溪河大桥为工程背景,建立实桥三维有限元模型.在拱桥前6阶周期点与平台期附近,以备选地震波反应谱与设计反应谱谱值相对误差最小为双控指标(小于20％)选取时程分析波.分别采用时程分析法和反应谱法,对结构响应特点进行分析与总结.研究表明:纵、竖向位移主要由纵桥向激励贡献,横向位移则主要由横桥向激励贡献;纵桥向地震动与横桥向地震动基本不耦合;激励方向对响应特征影响较大,纵、横桥向激励下内力响应峰值差值可达20倍,而位移响应差值可以达到6倍,在进行该类桥梁抗震分析时需要加以重视.